Auto-oplaad 3-faze EV-oplaadkabel 22KW thúsoplader IEC62196 type 2 opladers foar elektryske auto's foar thús
CORE ADVANTAGE
Hege kompatibiliteit
Hege snelheid opladen
Ynrjochte Type A + 6ma DC filter
Automatysk Intelligent Repair
Funksje automatysk opnij starte
Over-temperatuer beskerming
Full link temperatuer kontrôle systeem
EV PLUG
Yntegrearre ûntwerp
Lang wurksum libben
Goede conductivity
Sels filterje de ûnreinheden fan it oerflak
Silver plating ûntwerp fan terminals
Real-time temperatuermonitoring
Heat Sensor garandearje de oplaadfeiligens
BOX BODY
LCD display
IK10 Robuuste omkasting
Hegere waterdichte prestaasjes
IP66, rolling-resistance systeem
TPU KABEL
Gemaklik oan te raken
Duorsum en conserveringsmiddel
EU-standert, halogonfrij
Hege en kâld temperatuer ferset
Ûnderdiel | Mode 2 EV Charger Kabel | ||
Produkt Mode | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Rated Aktueel | 10A/16A/20A/24A/32A (opsjoneel) | ||
Rated Power | Maksimum 22KW | ||
Operaasje Voltage | AC 380V | ||
Rate Frequency | 50Hz/60Hz | ||
Standert spanning | 2000V | ||
Kontakt Resistance | 0.5mΩ Maks | ||
Terminal temperatuerferheging | <50K | ||
Shell Materiaal | ABS en PC Flame Retardant Grade UL94 V-0 | ||
Mechanysk libben | No-load plug yn / útlûke >10000 kear | ||
Operating Temperatuer | -25°C ~ +55°C | ||
Storage Temperatuer | -40°C ~ +80°C | ||
Beskermingsgraad | IP65 | ||
EV Control Box Grutte | 248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H) | ||
Standert | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Certification | TUV, CE goedkard | ||
Beskerming | 1.Over en ûnder frekwinsje beskerming 3. Leakage hjoeddeistige beskerming (herstart opnij) 5.Overload beskerming (herstel selskontrôle) 7.Over spanning en ûnderspanning beskerming 2. Over Aktuele beskerming 4. Over Temperatur Protection 6. Ground Protection en koartsluting beskerming |
IEC 62752: 2016 jildt foar yn-kabel kontrôle- en beskermingsapparaten (IC-CPD's) foar modus 2 opladen fan elektryske dykauto's, hjirnei oantsjutten as IC-CPD ynklusyf kontrôle- en feiligensfunksjes.Dizze standert is fan tapassing op draachbere apparaten dy't tagelyk de funksjes útfiere fan detectie fan 'e reststroom, fan fergeliking fan' e wearde fan dizze stroom mei de oerbliuwende wurkwearde en fan it iepenjen fan it beskerme sirkwy as de reststroom dizze wearde grutter is.
Foar Mode 2-opladen is in yn-kabel-kontrôlekast yn 'e oplaadkabel-assemblage opnommen.De foarsjenning fan fêste elektryske ynstallaasje foar oplaadfoarsjenning is fergelykber mei dy foar Mode 1, útsein dat it definitive sirkwy, beskermjende apparaat en socket fan in geskikte beoardieling moatte wêze om te foldwaan oan it hegere nivo fan oplaadstroom fan net mear as 32A.
Elk lêste sirkwy fan EV-oplaadfoarsjenning sil wurde ynstalleare as in apart radiaal sirkwy fan 'e fêste elektryske ynstallaasje.
Elektryske kabel foar it definitive circuit sil wurde beskerme troch middel fan metalen mantel of harnas, of ynstalleare yn stiel / plestik / liedingen.
De koperen kondukteurgrutte fan elektryske kabel foar elke lêste sirkwy sil wurde selektearre op basis fan 'e ûntwerpstroom fan' e EVSE en rekken hâldend mei de beheining fan spanningsfal yn 'e sirkwy yn oerienstimming mei de oanbelangjende easken fan' e lêste praktykkoade foar elektrisiteit ( Wiring) Regeljouwing.In gruttere elektryske kabel kin brûkt wurde om takomstige upgrade te fasilitearjen.Yn ferbân mei dit wurdt oanrikkemandearre in dirigint grutte geskikt foar it dragen fan in minimum nominale stroom fan 32A.