Sineeske gruthannel Type 2 oplaadferbiner - Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Electric Vehicle Inlets - Mida

ChaoJi Socket CHAdeMO 3.0 DC Fast Charger ChaoJi Vehicle Inlets

Op 22 augustus 2018 kundige CHAdeMO Association, de leveransier fan CHAdeMO, de meast brûkte DC-oplaadstandert, en de CEC (China Electrical Commission), dy fan 'e GB/T-standert meast brûkt yn 'e Folksrepublyk Sina, har ko- ûntwikkeling fan in nije standert1.Beskreaun as 'hast skokkend nijs2' troch in nijsside foar e-mobiliteit, waard it ferhaal net allinich yn 'e e-mobiliteitsmedia te sjen, mar ek yn mear algemiene media.It kaam as in ferrassing, om't meardere besteande noarmen yn 'e ôfrûne desennia in gegeven wiene wurden, en d'r wie gjin teken fan harmonisaasje sichtber foar it publyk.Yn 'e relatyf koarte skiednis fan' e DC-snelle oplaadsystemen is de eftergrûn fan multi-standert opladen goed bekend teminsten ûnder e-mobiliteit-stakeholders.Yn tsjinstelling, dizze CHAdeMO-CEC gearwurking is folle minder dokumintearre en dus hast ûnbekend.Dit papier hat as doel om de eftergrûn fan it projekt te besjen, it proses en de wichtige útdagings te beskriuwen dy't se tsjinkamen, en reflektearje oer de gefolgen dy't Project ChaoJi koe hawwe op 'e wrâldwide perspektyf foar EV-opladen ynfrastruktuer, troch sawol literatuersykjen as ynterviews mei de wichtichste belanghawwenden efter it ChaoJi-projekt.

De earste ôfbyldings binne frijjûn fan 'e nije standert oplaadplug dy't mienskiplik ûntwikkele is troch de China Electricity Council (CEC) en de CHAdeMO Association.De nije oplaadstandert ChaoJi moat útgongen fan maksimaal 900 kW ynskeakelje.

It prototype fan 'e nije oplaadstekker waard presintearre op' e algemiene gearkomste fan 'e CHAdeMO Association.De nije oplaadstandert moat yn 2020 frijlitten wurde en draacht de wurktitel ChaoJi.De ferbining is ûntwurpen foar 900 ampère en 1.000 volt om de fereaske oplaadkapasiteit mooglik te meitsjen.

Begûn as in bi-lateraal projekt, hat ChaoJi ûntwikkele ta in ynternasjonaal gearwurkingsforum, mobilisearjen fan saakkundigens en merkûnderfining fan wichtige spielers út Jeropa, Aazje, Noard-Amearika en Oseaanje.Yndia wurdt ferwachte dat se gau by it team komme, en regearingen en bedriuwen foarmje Súd-Korea en Súdeast-Aziatyske lannen hawwe ek har sterke belangen útsprutsen.

Japan en Sina hawwe ôfpraat om troch te wurkjen gear te wurkjen oan 'e technyske ûntwikkeling en om dizze oplaadtechnology fan folgjende generaasje te befoarderjen troch fierdere technyske demonstraasje-eveneminten en de proefynset fan 'e nije opladers.

De testeasken foar CHAdeMO 3.0-spesifikaasje wurde ferwachte dat se binnen in jier wurde útjûn.De earste ChaoJi EV's sille wierskynlik kommersjele auto's wêze en wurde ferwachte dat se al yn 2021 op 'e merke wurde lansearre, folge troch oare soarten auto's, ynklusyf passazjiers-EV's.