CCS Type 1 Plug J1772 Combo 1 Connector SAE J1772-2009 foar DC Fast Charger Point
Type 1-kabels (SAE J1772, J Plug) wurde brûkt om EV produsearre foar Noard-Amearika, Súd-Korea en Japan op te laden mei wikseljende ienfaze stroom.Troch syn trage oplaadsnelheid waard it ferfongen troch it Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).
Hast alle moderne elektryske auto's hawwe in ferbettere ferzje, de CCS Combo Type 1, dy't opladen mooglik makket fan hege krêftige DC-sirkels ek bekend as rappe of snelle opladers.
Ynhâld:
CCS Combo Type 1 Spesifikaasjes
CCS Type 1 vs Type 2 Fergeliking
Hokker auto's stypje CSS Combo 1-opladen?
CCS Type 1 nei Type 2 Adapter
CCS Type 1 Pin yndieling
Ferskillende soarten opladen mei Type 1 en CCS Type 1
CCS Combo Type 1 Spesifikaasjes
Connector CCS Type 1 stipet AC-opladen oant 80A.It gebrûk fan in kabel mei koeling op 'e direkte lading lit in lading fan 500A berikke as jo EV it stipet.
AC opladen:
| Charge Metoade | foltaazje | Faze | Macht (max.) | Aktueel (max.) |
|---|
| AC Level 1 | 120v | 1-faze | 1,92 kW | 16A |
| AC nivo 2 | 208-240v | 1-faze | 19,2 kW | 80A |
CCS Combo Type 1 DC opladen:
| Type | foltaazje | Amperage | Cooling | Wire gage yndeks |
|---|
| Fast Charging | 1000 | 40 | No | AWG |
| Fast Charging | 1000 | 80 | No | AWG |
| Rapid opladen | 1000 | 200 | No | AWG |
| Hege macht opladen | 1000 | 500 | Ja | Metric |
CCS Type 1 vs Type 2 Fergeliking
De twa Anschlüsse binne heul gelyk oan 'e bûtenkant, mar as jo se byinoar sjogge, wurdt it ferskil dúdlik.CCS1 (en syn foargonger, Type 1) hawwe in folslein circular top, wylst CCS2 hat gjin boppeste sirkel segment.De CCS1 wurdt ek karakterisearre troch de oanwêzigens fan in klem oan 'e boppekant fan' e ferbining, wylst CCS2 allinich in iepening hat en de klem sels op 'e auto is monteard.
It wichtichste ferskil yn 'e technyske skaaimerken fan' e Anschlüsse is dat it net mooglik is om te wurkjen mei trije-fase AC-netwurken fia de CCS Type 1-kabel.
Hokker auto's brûke CSS Combo Type 1 foar opladen?
Lykas earder neamd, is CCS Type 1 faker yn Noard-Amearika en Japan.Dêrom stelt dizze list fan autofabrikanten se serieus fêst yn har elektryske auto's en PHEV's produsearre foar dizze regio:
- Audi e-Tron;
- BMW (modellen i3, i3s, i8);
- Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
- FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
- Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
- Kia (Niro EV, Soul EV);
- Hyundai (Ioniq, Kona EV);
- VW (e-Golf, Passat);
- Honda e;
- Mazda MX-30;
- Chevrolet Bolt, Spark EV;
- Jaguar I-Pace;
- Porsche Taycan, Macan EV.
CCS Type 1 nei Type 2 Adapter
As jo eksportearje in auto út de Feriene Steaten (of in oare regio dêr't de CCS Type 1 is mienskiplik), do silst hawwe in probleem mei oplaadstasjons.It grutste part fan 'e EU wurdt dekt troch oplaadstasjons mei CCS Type 2 Anschlüsse.
Eigners fan sokke auto's hawwe in pear opsjes foar opladen:
- Laad EV thús, fia de outlet en de fabrykskrêft ienheid, dy't heul stadich is.
- Feroarje de ferbining fan 'e Jeropeeske ferzje fan EV (bygelyks de Chevrolet Bolt is by útstek foarsjoen fan in Opel Ampera-socket).
- Brûk CCS Type 1 nei Type 2 Adapter.
Kin Tesla CCS Type 1 brûke?
D'r is no gjin manier om jo Tesla S of X op te laden fia CCS Combo Type 1.Jo kinne allinich adapter brûke foar Type 1-ferbining, mar de oplaadsnelheid sil ôfgryslik wêze.
Hokker adapters moat ik keapje foar Type 2-opladen?
Wy riede de oankeap fan goedkeape kelderapparaten sterk ôf, om't dit kin liede ta brân of skea oan jo elektryske auto.Populêre en bewezen modellen fan adapters:
- DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 nei CCS 2;
- Charge U Type 1 nei Type 2;
CCS Type 1 Pin yndieling
- PE - Beskermjende ierde
- Pilot, CP - post-ynstekking sinjalearring
- CS - kontrôle status
- L1 - ienfaze AC (as DC Power (+) by it brûken fan Level 1 Power)
- N - Neutraal (of DC Power (-) by it brûken fan Level 1 Power)
- DC Power (-)
- DC Power (+)
Post tiid: Apr-17-2021
