Level 2 EV Charger Type 1 7KW Draagbare ev Charger mei 5m ev oplaadkabel 7KW

Koarte beskriuwing:

Nominearre stroom: 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (opsjoneel)

Bedriuwsspanning: 110V ~ 250V AC

Fertraging opladen: 1-12 oeren

Isolaasje wjerstân:> 1000MΩ
Thermyske temperatuerferheging: <50K
Standert spanning: 2000V
Wurktemperatuer: -30°C ~+50°C
Kontakt Resistance: 0.5m Max

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

EV PLUG

Yntegrearre ûntwerp
Lang wurksum libben
Goede conductivity
Sels filterje de ûnreinheden fan it oerflak
Silver plating ûntwerp fan terminals
Real-time temperatuermonitoring
Heat Sensor garandearje de oplaadfeiligens

BOX BODY
LCD display
IK10 Robuuste omkasting
Hegere waterdichte prestaasjes
IP66, rolling-resistance systeem
TPU KABEL
Gemaklik oan te raken
Duorsum en conserveringsmiddel
EU-standert, halogonfrij
Hege en kâld temperatuer ferset

Ûnderdiel	Mode 2 EV Charger Kabel
Produkt Mode	MIDA-EVSE-PE32
Rated Aktueel	10A/16A/20A/24A/32A (opsjoneel)
Rated Power	Maksimum 7 kW
Operaasje Voltage	AC 220V
Rate Frequency	50Hz/60Hz
Standert spanning	2000V
Kontakt Resistance	0.5mΩ Maks
Terminal temperatuerferheging	＜50K
Shell Materiaal	ABS en PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
Mechanysk libben	No-load plug yn / útlûke ＞10000 kear
Operating Temperatuer	-25°C ~ +55°C
Storage Temperatuer	-40°C ~ +80°C
Beskermingsgraad	IP65
EV Control Box Grutte	248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H)
Standert	IEC 62752, IEC 61851
Certification	TUV, CE goedkard
Beskerming	1.Over en ûnder frekwinsje beskerming 3. Leakage hjoeddeistige beskerming (herstart opnij) 5.Overload beskerming (herstel selskontrôle) 7.Over spanning en ûnderspanning beskerming 2. Over Aktuele beskerming 4. Over Temperatur Protection 6. Ground Protection en koartsluting beskerming

Tsjintwurdich steane der hieltyd mear elektryske auto's op ús diken.D'r is lykwols rûnom 'e wrâld fan' e elektryske in sluier fan mystearje fanwege technyske punten dy't earste kear brûkers te krijen hawwe.Dêrom besleaten wy ien fan 'e wichtichste aspekten fan' e elektryske wrâld te ferdúdlikjen: de EV-oplaadmodi.De referinsjestandert is IEC 61851-1 en definiearret 4 oplaadmodi.Wy sille se yn detail sjen, besykje de rommel om har hinne te sortearjen.

MODE 1

It bestiet út 'e direkte ferbining fan' e elektryske auto nei de normale hjoeddeistige sockets sûnder spesjale feiligenssystemen.
Typysk wurdt modus 1 brûkt foar it opladen fan elektryske fytsen en scooters.Dizze oplaadmodus is ferbean yn iepenbiere gebieten yn Itaalje en it is ek ûnderwurpen oan beheiningen yn Switserlân, Denemarken, Noarwegen, Frankryk en Dútslân.
Fierder is it net tastien yn 'e Feriene Steaten, Israel en Ingelân.

De nominearre wearden foar stroom en spanning moatte net mear wêze as 16 A en 250 V yn ienfaze, wylst 16 A en 480 V yn trijefaze.

MODE 2

Oars as modus 1 fereasket dizze modus de oanwêzigens fan in spesifyk feiligenssysteem tusken it punt fan ferbining mei it elektryske netwurk en de auto dy't ferantwurdlik is.It systeem wurdt pleatst op de oplaadkabel en hjit de Control box.Typysk ynstalleare op draachbere opladers foar elektryske auto's.Mode 2 kin brûkt wurde mei sawol húshâldlike as yndustriële sockets.

Dizze modus yn Itaalje is tastien (lykas Mode 1) allinnich foar privee opladen wylst it is ferbean yn iepenbiere gebieten.It is ek ûnderwurpen oan ferskate beheiningen yn 'e Feriene Steaten, Kanada, Switserlân, Denemarken, Frankryk, Noarwegen.
De nominearre wearden foar stroom en spanning sille net mear wêze as 32 A en 250 V yn ienfaze, wylst 32 A en 480 V yn trijefaze.